Jedná sa o jednovrstvový potrubný hrdlový systém, ktorý bol vyvinutý iba pre účely odvodnenia inžinierskych objektov mimo budov. Potrubný systém je homogénny. Potrubie vďaka prídavným stabilizátorom nepodlieha degradácii spôsobenej UV žiarením a v priebehu exploatácie sa charakterizuje farebnou stálosťou. Ako jediný termo-plastický systém odvodnenia mostov bol s pozitívnym výsledkom odskúšaný na vplyv UV žiarenia podľa normy DIN EN ISO 4892 so životnosťou 40 rokov. Systém zachováva tvar, požadovanú mechanickú pevnosť a odoláva teplotám v rozsahu od -40°C do +60°C. Taktiež vykazuje vysokú chemickú odolnosť voči chloridom a sulfidom (ropným látkam), nehrdzavie a je odolný voči elektrochemickej korózii. Hladký vnútorný povrch dáva systému výborné hydraulické vlastnosti a vďaka vysokej odolnosti voči abrazii vykazuje minimálny sklon ku tvorbe usadenín.

Každá zostava potrubí je individuálne vyhotovovaná podľa projektovej dokumentácie a nami vyhotovenej výrobno-technickej dokumentácie (VTD) pre konkrétny most. V porovnaní s ostatnými systémami menší počet spojok a rozoberateľných spojov znamená spoľahlivosť a tesnosť. V prípade navarenia tvarovky ku potrubiu je možné minimalizovať vzdialenosť konštrukcie mosta a pozdĺžneho potrubia – kolektora. Potrubie sa vyrába v sivom a čiernom farebnom prevedení.

Pre montáž a inštaláciu bol vypracovaný inovačný rámový teleskopický systém závesov, ktorý využíva pozinkované oceľové elementy (hrúbka povlaku zinku ≥80μm), ktoré sú dodatočne opatrené práškovou farbou (hrúbka povlaku ≥70μm) totožnou s farbou potrubia. Spojovací a kotevný materiál je z koróziivzdornej ocele triedy A4. Takéto materiálové prevedenie zaručuje bezproblémové používanie, vysokú estetickú hodnotu, a tiež možnosť jednoduchej kontroly kvality pri minimalizovaní rizika odcudzenia časti závesnej techniky.

Závesy môžu byť vyhotovené aj v nerezovom prevedení.

Pri projektovaní závesov sme použili metódu MKP (Metóda Konečných Prvkov) tak, aby navrhované profily odolali všetkým silám, ktoré na ne pôsobia v priebehu exploatácie systému odvodnenia (vrátane vratných síl z kompenzačných hrdiel). Výsledkom tohto procesu je kompletná zostava typizovaných elementov tvoriacich systém závesov, ktoré nám umožňujú aplikovanie na všetky mosty. Výhodou typizovania elementov je možnosť výmeny zostavy elementov „kus za kus“ na základe VTD alebo fotiek zo stavby v prípade poškodenia závesov (vandalizmus, nehoda).